阅读: 317
东方网实习生郝凌燕、记者刘华宾5月20日报道：一边是媒体不断渲染的“最难就业季”，一边是老生常谈的高校培养模式的弊端，对行将走出校门的大学毕业生来说，校园转向职场时真正管用的核心竞争力是什么？而在不大被人关注的职业院校的学生群体中，他们的就业故事又可以读出哪些可以借鉴的内容？ 80后小苏的就业故事，也许可以道出一些有价值的信息。
9年前，小苏从上海春辉职业技术学校数控专业毕业。
刚毕业那会，数控机床在国内企业中开始普及，汽车制造商普遍对能操作数控机床的技术工人来者不拒，小苏因为专业“吃香”，而且甘愿背着“工人”的身份，第一份工作找得毫不费劲，而且进了大牌的上海通用汽车。
“面试非常简单，人家稍微问几句就搞定了，月薪2000多元，这在当时的上海是个不错的起薪。
” 不过四年之后，小苏选择了离开。
“后来厂里进行岗位调动，我被分配到装配工的岗位。
这是一份非常辛苦的工作，和原来的专业也不对口。
”他说，以前学数控专业就是看中前景好，高级技工可以算作灰领阶层，但后来每天徒手扛几百个车门，重复着机械性的操作，“觉得没有什么发展前途”。
不久，小苏进保险公司做了一名车险理赔评估员。
跳槽之前，他认真评估了工作方向，认为汽车业始终是热门行业，以前的工作经历中也算做了铺垫，不打算再换行业了。
在保险公司认真工作了4年，小苏积累不少人脉和经验，这时候，他“又看到了一片更广阔的世界”。
2012年底，小苏与几个朋友携手创业，筹资几十万开了一间汽车维修厂。
汽车修理和用来制造汽车的数控技术大相径庭，但他并不觉得荒废了专业，“我现在主要职责是逐渐掌握运营监管。
”小苏自信地说，修理厂目前盈利状况不错，顺利的话，下半年就能收回成本。
“未来的目标是扩建成一类的4S店。
” 小苏感叹说，当年在通用汽车内一起工作的同事，像他这样敢于创业的不多，多数人还做着原来的工作。
“在单一的车间里，你能看到的、接触到的人和事就那么多，对人的思维扩展有一定局限性。
”小苏说，创业虽然十分辛苦，却让自己觉得很兴奋，曾经的工作经历和历练，也给今天的努力打下了基础。
他说，“只要敢闯、敢做，勇于挑战自我，而不是把事业发展单一地寄托在所谓学历、专业上，在上海，通向成功的路径实在太多了。
”
下一篇:一位青年创业者从失败走向成功的感悟 下一篇 【方向键 ( → )下一篇】
上一篇:一个连续创业者的自白：创业不苦，但寂寞 上一篇 【方向键 ( ← )上一篇】
快搜