创业经验

李书福自述:身为草根创业导师的两大建议

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李书福很久没有在公开场合亮相、而且这么兴致勃勃地分享自己的奇思妙想了。

11月10日,或许是为了配合“吉利GX7海岸之旅暨中国小微企业生存与发展调查活动”这一主题,他以“草根创业教父”的身份亮相天津。

围绕企业家的自我定位、信息技术对传统汽车业的冲击、沃尔沃与吉利如何相辅相成、创业等话题,他给出了李书福式的分析与解答。

他的诙谐和自我调侃仍然给听众带来不少笑声,但经历过跨国并购的大风大浪和数次政商博弈之后,仍然屹立不倒,这说明幽默感仅仅是李书福的外在。

来听听他幽默背后的思考与感悟吧。

李书福微信文/本刊记者 马吉英成败、压力与个人身份转变你觉得我们成功了吗?我觉得我们根本就没有成功。

我在做汽车之前,我们是没有什么银行贷款的,我们现金流很好的,摩托车建材都供不应求。

现在我们负债累累了,银行几百亿几百亿地欠,这个压力很大。

头发也白了头发也掉了。

从创业到现在,我没有从公司里分过钱,我的衣服啊鞋子啊都是很简单的,我们的钱都是财务掌握的。

我办企业的过程中,我也不知道钱缺了还是不缺,现在公司里我要签字的,是向银行借钱需要我签。

还有CEO和CFO的个人报账要我签字。

但是我签字我没有一定要翻一翻合不合理,拿来我就签。

我一年的工资一两百万,对我来说也没什么。

我个人的账也专门有个办公室在帮我管,我自己也不知道。

吉利汽车是上市公司,在香港有董事会,浙江有管理层,都是集体管理。

沃尔沃也一样,沃尔沃也有董事会。

我一个人讲的话不是那么有力量。

我已经不是什么都说了算的。

刚才有媒体朋友说要采访我,我说了也不算,我们的媒体总监杨学良要是不同意,我同意也没用。

现在我就是,管理层拿计划,报给我看看行还是不行,还有什么建议。

我认为我现在主要任务就是感悟世界,研究未来,了解企业内部经营管理的一些情况。

我们要营造一种积极参与积极推动献计献策的氛围,企业内部也有各种力量,要平衡各种关系。

比如分配制度怎么不断完善和改革,企业战略不断完善调整,而不是从事某一项具体事情。

沃尔沃,好兄弟不同企业有不同文化。

北欧比较冷,一到夏天太阳出来就是非常大的事情,大家去享受生活。

沃尔沃大概8月份休息一个月。

中国不能8月份也放假一个月,我们也在考虑设置一个高温假。

但是中国现在年休假的总量和欧洲是差不多的,十一中秋什么的,加起来跟欧洲差不多,我们算过的。

吉利并购沃尔沃之后,沃尔沃的员工满意度达到历史最高,84%。

销量上,今年也是达到有史以来全球最高的。

第三,在欧洲的第三方检测中心的报告说明,V40这款车的综合指标尤其是安全指标是所有车型里最高的。

还有新产品的研发投入,我们在五年之内要投入110多亿美元搞沃尔沃的研发。

因为研发投入太大了,所以沃尔沃的利润比较少。

最近沃尔沃还要跟吉利联合研发中级车平台,还要投入100多亿人民币,加起来已经是上千亿的投入!最后出来的产品和技术在整个行业的竞争力不能低估啊!以前我们是要自己研究车的结构。

以前水漏到车里去,怎么漏进去的,搞不清楚,非常头疼啊,晚上睡觉睡不着。

有时候一下想明白了,深夜两三点突然爬起来,跑到车间去看看是不是这样漏进去的。

如果确实是这样,就很高兴。

如果不对,第二天又把工程师请来,继续研究。

轻重、速度、密封等等,这些过去都是我们头疼的问题。

现在有了沃尔沃这个好兄弟,这些问题对他们来说算啥呀。

他随便跟你说说,我们就学到很多。

GX7这个产品,沃尔沃就出了很多力。

我们专门把这款车拿到瑞典去让沃尔沃的工程师进行了几百项研究,提出了一系列改进的方法。

比如车内空气质量,吉利跟沃尔沃签订了合作协议,现在吉利的车空气质量是很好的,进去肯定不会臭的。

中国其他企业能不能做到我就不知道了。

还有安全技术也有沃尔沃的指导。

接下来的基础模块平台架构,吉利跟沃尔沃是共享的。

在这个基础上分别开发不同的产品。

吉利汽车现在水平要不断提高,附加值要不断提升。

也许三五年之后吉利的产品水平就提高到福特丰田通用的水平,沃尔沃跟竞争对手在豪华阵营里竞争,这样吉利和沃尔沃员工的收入就会慢慢接近。

用人的年龄段来打比方,吉利现在是到了16、7岁。

这个阶段应该有很多狂想,有很多梦想和追求。

我们在想怎么让吉利进入欧美市场,在全球市场有重要地位,这是我们在想的,而且必须要实现它!信息技术对汽车行业的颠覆互联网的力量太强大了,信息技术今后将会严重影响整个社会和生活。

汽车要实现零伤亡零排放,这些都是信息技术。

比如沃尔沃明年下半年推出的XC90,基本上就不需要人开了,完全是自动的。

像开飞机一样,上去和停车稍微操作一下,在路上可以喝茶睡觉,比人开要安全得多。

但是XC90的这个技术不会在吉利车上使用,成本太高了。

传统汽车产业完全有可能会被信息技术打败,这一天什么时候会到来,时间节点很难判断。

各种新技术新材料的应用,完全有可能改变整个汽车的结构和形态。

现在能看到的就是,一部计算机和一堆电池构成一部汽车,这个时代很快就要到来。

原来觉得发动机排量越大越好,V8啊V12啊,这个时代肯定过去了。

肯定过去了!以后要是有人说我的汽车是V8V12啊,那就落后了。

以后排量是越小越好,但是性能肯定是越来越领先。

因为技术进步了,涡轮增压啊双涡轮增压啊,整个发动机的材料和设计都不一样了。

原来的燃料利用效率是20、25%,现在是30%甚至35、37%。

原来的压缩比是9、10,现在是13、14。

整个技术发生了革命性变化,发动机不需要那么大了,那么大是多余的。

发动机大,重量就重,耗油就大了。

这就反映了它的技术是落后的。

今后缸数越来越少,电机越来越大,电池越来越多,四缸慢慢变成两缸一缸,最后没有发动机了,全是电动的。

整个全球的汽车工业全是朝着这条轨道在走。

这是全世界的同行共同总结的,中国的汽车工业也会走这条路。

吉利现在已经走上了这条路。

分分钟造Tesla?关于特斯拉,事物的发展总是在曲折中柳暗花明,同时又来一个峰回路转,可能又回到过去的彷徨和迷惘中。

Tesla的今天并不能说明明天就是电动车的到来,也许还有一个曲折变化的过程。

它毕竟才几年时间,这个车在路上的公里数还是很有限的。

衡量一个产品有没有生命力,尤其是汽车产品,需要十年和一百万公里才说明行还是不行,所以现在对Tesla进行判断还为时太早。

第二,这个产品是不是被普遍接受?它现在价格还是高的,成本高,没有人第一辆车会选择Tesla,都是第二辆第三辆,也许他今后会开发出便宜的电动车,让普通人能用。

从技术本身来讲,讲实在话,它本身就是集成的,只要Tesla能在世界上被普遍接受,那吉利生产出跟Tesla差不多的产品,还不容易吗?是吧?现在的问题是电池技术能不能突破?这是根本问题,其他的都不是问题。

现在一块电池装的电太少了。

第二是安全,你装电装多了,怎么避免危险?这个检验是实践的检验,不是在办公室的检验。

这都需要时间和一定规模,才能证明行还是不行。

为草根代言我希望吉利的产品和我不要产生强关联,但是这是一个美好愿望,客观上很难做到。

提到吉利,人们就会想起我。

所以我尽量做好自己,这很重要。

草根不是坏事情,这是一种美德。

这种背景是一个很光荣的事情。

本来是草根,你要我变成大树这个要求太高了。

作为草根,干成没干成,心理压力就不会很大。

本身就是一棵大树,你干成了草根,那你就坏事了。

所以草根没有什么不好的。

如果草根不断扎根发芽不断成长,在这个世界有一定的收获,这就是一种成功。

整个中国改革开放到今天,真正在经济领域有所作为的,大部分都是草根,是靠草根来推进整个中国的改革开放和现代化建设。

草根的力量其实是很强大的,应该为此感到自豪和自信。

草根创业导师的建议如果我现在重新开始创业,我觉得机会很多。

因为有变化就有商机。

现在这个时代进入了裂变的阶段。

我想做的太多了。

我们首先要研究变化。

假如我现在18岁,我今天肯定不能搞工业了。

我应该会做第三产业,服务业信息业。

我今天还在工业领域坚持,是因为我已经搞了30年了,有基础了。

要是从零开始的话,商机不是很大了。

现在不是讲投资和重组嘛,你可以把过去哪些老的企业重组一下,一加一等于八,二加二等于十六。

而不是自己去买土地买设备从零开始。

如果说现在还存在巨大的机会,那就是中国经济的转型升级已经有了很多元素了。

30年前很多基本的元素还没有形成,比如汽车厂没有现在这么多。

都是处于启蒙阶段,所以大家都是凭借自己的小聪明各人去做个人的事情,出了很多钢铁厂家具厂等。

现在要想办法把这些元素进行组合,形成新的竞争力产生新的效益。

转型升级创新创业要根据现实情况进行,而不是重复过去的历史。

比如现在很多地产商很成功,有些人也去搞,你不能重复过去的老路的。

我可以告诉大家,现在大家都把土地当宝贝,以后土地是一个负担,是最不值钱的东西。

现在大家创业千万不要把土地当宝贝。

中国的土地在全世界都是最贵的,太贵了!这是不可持续的!现在创业千万不能把钱去买土地。

现在应该通过各种社交活动掌握比较多的信息,通过各种组合,使各方都能产生效益。

还是一种组合,一定要组合。

单薄的孤立的发展很难在今后的市场经济中产生竞争力。

一定要把现在的信息技术和孤立的经济要素结合起来,通过整合产生效益。

比如卖虾的人把各种虾都放在一起,卖不出效益。

你把它分分类,大的放在一起,小的放在一起,价格可能就能卖上去了。

经济也是这样的。

理发店不是连锁吗,火锅也是,不是有海底捞吗。

所以你把混乱的梳理成有序的有规模的,形成一种品牌,就能形成一种竞争力。

最后,关于创业建议:首先一定要选择自己感兴趣的。

第二,只要你选择了这条路,就要无怨无悔地坚持下去,不管是成功还是失败,都必须默默地承受下来。

这样不断坚持持之以恒,我想一定会感动天感动地,最后感动你自己。

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