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1、世界将从"海洋时代"回归到"陆地时代" 大家不要再预测第四次科技革命，因为第四次科技革命已经来临，高铁就是第四次科技革命的主力，中国在第四次革命上已经占据先机，这点包括美国总统奥巴马在内的领袖人物已经看的非常清楚，由于政治原因，他们很难对中国进行赶超，因为高铁是公共产品，没有一个强大的政府是不可能建设成高铁的。
在未来十年世界将掀起一股国家间修建高铁的热潮，这将标志着世界将由海洋时代回归到陆地时代。
在这个时代中国是具有先机的，到时候亚欧大陆将结合的更加紧密，欧洲、亚洲、阿拉伯世界的地缘政治将重新改写，阿拉伯世界的重要性将被重新凸显出来。
目前中国正在与17个国家协商关于建设亚欧高速铁路网络事宜，计划在十年内修建三条高铁线路贯穿南北，连通欧亚。
届时，乘坐时速超过200英里的火车，从伦敦到北京只需要两天时间。
这三条计划线路分别为，一条向北延伸经俄罗斯到德国，与欧洲铁路系统会合；一条向南延展连接越南、泰国、缅甸以及马来西亚等东南亚国家；另有一条线路将连接中国与英国、新加坡、印度及巴基斯坦。
目前，伊朗、巴基斯坦和印度正就铺设高铁线与中国谈判，而东南亚方向的线路已经先期在云南省开工。
在工程标准方面，中国希望所有线路规格与国内高铁保持一致，越南方面已表示同意，其他国家还在协商中。
这项伟大的工程在未来十年将成为现实。
2、发达国家将成反全球化的主角 经济全球化的实质，是把全球作为一个统一的大市场，在全球范围内实现资源的有效配置。
在一般人的心目中，由于发达国家在全球大市场的竞争实力中占据优势地位，而发展中国家则常常处于劣势，因而发展中国家对于全球化应该是持抵制态度的，事实上，全球化的最大受益者也是发达国家。
但这一状况即将改变，因为发达国家与发展中国家最根本的区别在于劳动生产率，发达国家劳动生产率高，其劳动力价格就高，同样的商品就不具备生产优势，随着全球化的深化，发达国家具备优势的产品将越来越少，最终对其实体经济产生重创，这将导致发达国家在国内民粹主义的压力下做出发全球化的举动，而且未来十年反全球化的主力不在是发展中国家，而将是发达国家。
3、中国将进入"黄金十年" 很多人在看空中国的人很多，既有海外的，也有中国的，但是中国的发展大潮并不会因为这些人而消退，中国民众也不能听信这些带有政治性的忽悠，中国经济未来十年仍然是"黄金十年"，当然这黄金十年，笔者主要指的是经济，而不包含民生，因为经济是经济学者可以预测的，而民生是政治，是没有规律可循的。
如果我们，特别是商业人士过度恐惧，就会错判机遇，以至于丧失机遇。
未来十年的机遇中国以前没有，今后也不会有。
与之前相比，将来五年中国经济增加的优势首要表现在量上，中国人均GDP从十几美圆增加到4000美圆，用了六十多年，可是再增加4000美圆，或许只需几年时间，从这个角度讲，将来十年的经济增加将远远超过以前几十年的增加；假如与今后比照，将来十年中国经济增加的优势则表现在速度上，这或许是中国继续经济高速增加的最后十年。
中国人均GDP到达 15000美圆今后也将进入一个低速增加期。
从这两个方面本人们就能够看出，将来五年是一个何等的黄金时期，这必将是中国经济"从质变到质变"的五年。
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